Type motor
4 inline-cylinder,DOHC,16-valve, liquid-cooled
Max. vermogen
74/11000 HP/rpm
Max. koppel
48/9500 N.m/rpm
Cilinderinhoud (cc)
470
Boring x slag (mm)
59 × 43
Compressieverhouding
12:1
Brandstofsysteem
BOSCH EFI
Versnelling
Wet multi-plate slipper clutch
Le design de la 500F rend directement hommage aux roadsters japonais emblématiques, avec son phare rond à LED intemporel et son arrière aux lignes élégantes.
Son ergonomie soignée se traduit par une selle rembourrée confortable et une position de conduite détendue, naturelle et confortable.
Sa faible hauteur de selle (795 mm) inspire confiance à l’arrêt, rendant la moto particulièrement accessible aux motards, qu’ils soient novices ou expérimentés.
Le quatre cylindres en ligne de 470 cm³, souple et performant, est au cœur de son charme et est reconnu pour sa sonorité d’échappement puissante et plaisante.
Ce moteur expressif est complété par un ensemble complet d’équipements de sécurité, incluant l’ABS à deux canaux et l’antipatinage déconnectable.
La fourche inversée entièrement réglable et le système de freinage puissant fonctionnent en parfaite harmonie pour une maniabilité précise et une grande confiance sur la route.
Conçue pour un plaisir de conduite optimal au quotidien, avec un couple généreux qui facilite la conduite en ville et les dépassements sur autoroute.
La douceur du moteur s’allie à une réponse vive à l’accélération, produisant une sonorité envoûtante qui enrichit l’expérience de conduite.
Grâce à un châssis confortable et rassurant et à une autonomie pratique de plus de 350 km, la 500F se révèle une compagne polyvalente pour tous vos trajets, des déplacements quotidiens aux balades du week-end.
La 500F est équipée d’un système de sécurité complet, comprenant un ABS à deux canaux et un antipatinage déconnectable.
La fourche avant inversée entièrement réglable et le puissant système de freinage fonctionnent en parfaite harmonie pour une maniabilité précise et une grande confiance sur la route.
Un tableau de bord avec deux cadrans ronds au style traditionnel, doté d’une électronique numérique moderne.
Un phare rond classique avec module d’éclairage LED intégré avec le logo emblématique de ZXMOTO.
Son attrait réside principalement dans son moteur quatre cylindres en ligne de 470 cm3, souple et bien fini, réputé pour sa sonorité d’échappement puissante et plaisante.
